Hallo Leute,
ich habe folgendes Problem an meinem W216.
Wenn ich vom Stand aus rückwärts schnell beschleunige dann gibt das Auto einen hörbar und spürbaren schlag. Jedoch wenn ich langsam beschleunige und schon am rollen bin und dann stark beschleunige läuft alles ruhig. Ich bin mir nicht sicher ob der Schlag aus dem Getriebe oder der Achse kommt.
Was vermutet ihr woran das liegen könnte?
Vielen Dank schonmal.
Hallo Leute,
mein R320CDI, EZ 08.2006, 201Tkm, lang, schwarz/beige, 165kW, hat die HU nicht bestanden, weil der Fehler P0670 $07E8 "Heizstecker Kontrolle Modul - Stromkreis Störung" aufgetreten ist. Der Motor startete aber auch schlecht, ich vermutete, dass die Glühkerzen hinüber waren.
Nun habe ich mich schlauer gemacht und zuerst das Glühzeit-Steuergerät gegen ein neues ausgetauscht. Danach sprang der Motor wesentlich besser an. Die Fehlermeldung kam aber immer noch.
Anschließend habe ich alle sechs Glühkerzen gegen neue ausgetauscht. Ich meine, dass der Motor noch ein bisschen besser anspringt. So stelle ich mir ein ordentliches Startverhalten ohne Probleme ...
Hallo,
ich fahre einen CLS 350d 4matic mit OM656, gelaufen 20tkm. Eine Ölstandsmessung per Bordcomputer hat ergeben, ich solle 1Liter Öl nachfüllen (... und das bei 8tkm nach letztem Service?). Auf der Suche nach dem richtigen Öl ist mir aufgefallen, dass beim letzten Service ein Öl 229.51 eingefüllt wurde, statt wie vorgeschrieben 229.52 oder 229.61. Sind hier Schäden am SCR-Kat zu erwarten? Sind 1Liter Ölverbrauch auf 8tkm in Ordnung? (erinnere mich an die 30 Jahre alte MB-Aussage "1l auf 1000km sind noch normal") Bin demnächst in der Werkstatt.
Gruß
Hallo und Frohe Weihnachten
Da ich auf diverse Software & Hardware Zugriff habe, folgende Frage an die Programmierer.
Kann man das SIM271DE20 mit der letzten von MB verfügbaren Software einfach in der Varianten Konfiguration mit Vediamo von 200CGI auf 250CGI umprogrammieren?
Werden nach den Änderungen automatisch (nach Reset) alle Kennfelder etc. von dem 250er eingetragen?
Es sind ja diverse Parameter in dem Steuergerät vorhanden und der 250CGI mit dem M271.860 hat ja kein anderes Steuergerät geschweige einen anderen Motor, Turbo, Injektoren usw. Das sagt EPC!
Die Bremsanlage müßte vielleicht angepasst werden, aber das kläre ich dann bei Erfolg beim TÜV.
Mir geht es nicht um die 20PS mehr Le...
Moin!
Ich habe eine Frage was ist die Unterschied zwischen einem OM 654 300D und ein VW 2.0 biTDI 240ps ich habe das verglichen und habe das Gefühl das der VW besser am Gas hängt! Vielleicht irre ich mich?
ich bin selbst ein MB Fahrer (S204 C250 CDI) und ich möchte in den nächsten Jahren was anderes fahren am liebsten wäre mir eine euro 6d temp.
Hallo liebe Motor-Talker,
ich beziehe mich auf die legendäre Diskussion OMXXX 2-Takt-Öl + Dieselkraftstoff.
Da so ein toller Thread nicht unter gehen kann, will ich ihn mal aufleben lassen und meine Erfahrungen teilen.
Zunächst die Vorgeschichte:
Fakten:
Als ich das Auto kaufte schnurrte es wie eine Katze und außer Öl etc. bekam, der nichts.
Zuletzt kamen die Wehwehchen. Er tackerte immer lauter und ich füllte mal etwas rein um die Ventile zu säubern.
Hi ihrs, hört euch doch bitte mal dieses Geräusch bei einem Kaltstart an. Tritt nur bei Temperaturen unter 5 grad auf. Zumindest so dass man es so deutlich hört. Erst das Geumpel beim Start. Dieses stört mich nicht.... das kann ich zuordnen. Allerdings das tickern bis zu einer Kühlwassertemperatur von ca 50 grad danach hört man es nicht mehr. Nach einem Warmstart ist es auch nicht vorhanden. Teilweise Bei jedem 3 bis 4 Kaltstart ist das Geräusch ebenfalls nicht vorhanden ( das tickern)
Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen... ich habe schon auf einen Hydro getippt. Die Kette ist eher ruhig .... wenn es die Kette wäre müsste es doch mit steigender Motortemperatur eher lauter werden?
LG Oli
E-Klasse S211 bj 20...
Moin Moin aus dem Norden,
mein Motor läuft nur im Leerlauf. Wenn ich Gas gebe stirbt er ab. Ich habe festgestellt das das elektrohydraulische Stellglied leckt (gibt es das einzeln ?).
Der Zündfunke an den Kerzen ist nicht schön bläulich sondern eher orange, hat da jemand Erfahrung weil ich dachte eigendlich bei der Transistorzündung gibt es nur Funke da oder nicht.
VG. Mathias
Hallo zusammen,
heute hat ein Kumpel mal mein Fahrzeug ein wenig ausgelesen, weil mein Auto seit neuestem beim Regenerieren des DPFs ein wenig brummiger läuft als sonst, hat er bis jetzt noch nie gemacht.
Da ist uns aufgefallen, dass die Korrekturwerte der Injektoren 1 und 5 schon gut abweichen, ist das noch im soll? oder schon sehr auffällig? Schmeißt der Benz nen Fehler wenn die Injektoren nicht mehr zu Korrigieren sind?
Im WIS habe ich dazu leider keine Infos gefunden, nur dass die Lambdasonde mit für die Nullmengenkorrektur rangezogen wird.
Zu meinem Fahrzeug:
320CDI OM642.910 Bj 2007 mit 273500 km gelaufen, 2T Öl seit ca 100000 km. Addinol 1:200.
Sollte ich mir da sorgen um zwei Injektoren mache...
Hallo Leute bin neu hier , hab mir einen 190 er zugelegt der lange gestanden hat ! Hab ne Batterie angeklemmt Sprit eingefühlt und nach paar mal starten mit startpilot erwachte er dann auch wieder ! Aber sobald ich den startpilot nicht mehr reinsprühe geht er aus ,! Kann mir jemand sagen wo die kraftstoffpumpe und der Filter sitzt oder auch wie die Teile aussehen habe im Netz viele Varianten gesehen !habe schon unterm Wagen geschaut , da ist Nix zu sehen , wäre dankbar für tips wo die besagten Teile sitzen oder wie ich ihn zum laufen aus eigener Kraft bringe !!! Danke ?? für antworten und tips
Hallo Leute,
Nachdem ich die Dichtungen am Hirschgeweih erneuert habe, startet das Auto nur noch nach dem zweitem Versuch. Motor geht während der Fahrt aus, lässt sich jedoch sofort wieder starten.
Fehlerspeicher ausgelesen
P0087 - Kraftstoff-System. Systemdruck. Zu geringer Druck
P0088 - Kraftstoff-System. Systemdruck. Zu hoher Druck
P0405 - Abgasrückfürung-Kühlung Bypass-Positionssensor (Bank 1). Kurzschluss nach Masse.
Was könnte es sein? Danke!
Hallo zusammen,ich hätte eine bitte könnt ihr mir helfen.
Gerne würde ich mir jetzt meinen Traum erfüllen und den Gle Coupe Baujahr 2018/2019 kaufen.Da es ja ein großes Fzg ist sollte man zum Diesel greifen.(hatte noch nie einen Diesel (30 Jahre).So da man ein Auto nicht nur für 2 Jahre kauft wollte ich fragen ist der Motor 350D Zeitgemäß? Kannnich ihn ohne bedenken kaufen zwecks Dieselaffäre Umweltzonen usw.Was meint ihr dazu.Der neue Gle hat den Euro 6D Temp der alte aber nicht.Mein Geld reicht nunmal nicht für den neuen.Also schreibt mir bitte .danke für eure unterstützung
Hallo,
bei den modernen Motoren kann der Kühlwassertausch nicht mehr wie früher mit der Kanne vollzogen werden sondern mit der Vakuummethode. BMW macht das ebenso - und vermutlich auch andere. Üblicherweise wird das leere Kühlsystem mit einer Venturidüse mittels Druckluft evakuiert. Entsprechende Geräte kann man relativ günstig erwerben. Bei Mercedes soll der Evakuierungsprozess aber in zwei Stufen ablaufen. Zunächst mit der üblichen Venturidüse bis etwa -0,8 bar und dann anschließend mit einer elektrischen Vakuumpumpe bis mindestens 0,9 bar. Warum macht Mercedes das so? Warum also nicht nur mi...
Liebe Mercedes-Freunde,
In meinem Kellerfundus habe ich ein neues Differential "ausgegraben".
Leider weiß ich nicht, wo das verbaut werden könnte und der MB -Teilemann findet auch nichts genaues.
Ich gebe mal die zwei Nummern jetzt ein und hoffe hier auf einen Spezialisten.
Auf dem hinteren Deckel steht:
A 171 351 0008 amg
das Gehäuse hat die Angabe
A 203 351 0705 statt der 5 könnte es ggfls. auch 9 sein.
Wer der Spezialisten hier könnte das bitte zuordnen ?
Vielen Dank und gute Fahrt
taki
Ich habe 2 Fragen zum M112:
1) Zur Doppelzündung: Zünden bei jeder Zündung beide Kerzen oder abwechselnd?
2) Warum haben die Motoren in der C-Klasse, im clk und slk 218 PS, in der E- und S-Klasse 224 PS? Unterschiedliche Ansaugbrücke und/oder Abgaskrümmer?
Hallo zusammen,
nach dem Reinigen und Gangbarmachen eines verrußten AGR-Ventils an meinem OM642 (verbaut in einem Viano Bj. 2012) habe ich folgenden Fehler bekommen: "149A Ausgang für das Betätigungselement der Abgasrückführung: Masseschluss, Permanent".
Nach dem Löschen kommt der Fehler sofort wieder und auch wenn ich den Stecker vom AGR ziehe kommt der gleiche Fehler (neben anderen) immer noch.
Könnte das ein Hinweis darauf sein, dass es nicht das AGR selbst ist, das Probleme macht, sondern die Verkabelung dort hin? Da der Platz im Motorraum vom Viano ziemlich begrenzt ist, stelle ich es mir schwierig vor, eine eventuelle Aufscheuerung zu finden.
Beste Grüße,
lmu
Ich habe Probleme mit brummen und Vibrationen bei Teillast, meistens konstante Geschwindigkeit Autobahn mit leichte Steigung bei 1300-1500U/min. Das verhalten wird besser mit Cetan Booster oder Premium Sprit.
Ich bin ziemlich sicher das es von Motor kommt, nachdem ich schon einiges probiert habe von Reifen, Motorlager, Injektionen auslassen,...
Kann man dem LMM bei diesem motor auch putzen mit z.b. Liqui Molly luftmassenmesser Reiniger, ist das noch ein Thema bei dem modernen Motor, kann's was bringen?
Hallo zusammen,
ich habe bereits vor ca. 6 Monaten im W207er Forum https://www.motor-talk.de/.../...n-aus-dem-motorraum-t6686788.html?... einen Beitrag zu dem Thema verfasst. Lange Rede, kurzer Sinn, ich habe herausgefunden, dass es sich wohl doch um den M272 handelt.
Das Problem ist das selbe, leider habe ich das Gefühl das Klackern ist sogar lauter geworden. Das Fahrzeug beginnt ca. 3 Sekunden nach Start mit warmen sowie auch kaltem Motor laut zu Klackern. Dies ist auch laut und deutlich mit offenem Fenster an einer schallreflektierenden Stelle zu hören. Ich war mittlerweile bei vierMB Werkstätten, welche mir alle versichert haben, das sei völlig normal, was ich allerdings nic...
Hallo,
Ich weiß das hier schon oft über das Problem geredet wurde.
Eine eindeutige Aussage ich jedoch nirgends finde
Deswegen frage ich nochmal kurz nach.
Bei Ausgeschlagenen Gestänge der Drallklappen und 280 000km
1.Repsatz von Ebay 40€
2. komplett Ansaugbrücke wechseln min 600€
Mit Eaks Motor
3. Neue Ansaugbrücke und gleich auf Alu Gestänge umrüsten
Was würdet ihr machen.
Den die meiste ist ja fast die Arbeit
Glaube um die 60.000 Mercedes Diesel Fahrzeuge müssen sich ein Softwareupdate draufspielen lassen wegen dieser illegalen abschalteinrichtung. Mein W218 ist jetzt auch betroffen und bald muss ich auch zur Werkstatt wegen dem Update. Verschleißen Verschleißteile wirklich schneller und verringert sich die Lebensdauer auch ? Habe bisher nur gehört dass der Verbrauch steigt aber manche Foren warnen vor Motorschäden usw...
Hat jemand schon Erfahrung damit ?