Hallo MB-Motorenspezialisten,
ich hantiere seit einer Weile an meiner Steuerkette herum (NWV und Gleitschienen getauscht).
Nun habe ich bemerkt, dass, wenn die Markierungs-Bohrungen der Nockenwellen plan an der Zylinderkopffläche anliegen, die OT Markierung an der KW etwa 7,5° zu spät anzeigt.
Ich hatte zuvor keine verdächtigen Geräusche gehört, daher denke ich dass mein Kettenspanner ok ist, aber wegen der leicht veränderten Steuerzeiten (und auch der Zündung) frage ich mich, wo die Grenzen der Längung für einen noch korrekten Motorlauf sind ?
(Neue Kette nieten hatte ich bisher Angst, mehr kaputt zu machen als zu verbessern)
Vielleicht kennt jemand hier den Toleranzbereich für die Ket...
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