Nachdem ich Probleme mit den Drallklappen in der Ansaugbrücke aufgrund von Ölrückständen hatte, möchte ich einen Catch Tank in den Kurbelgehäuseentlüftungs-Kreislauf meines M272 einbauen.
Bei einem geschlossenen System passiert ja nicht viel.
Was aber passiert, wenn ich die halb offene Variante verbaue, bei der die gefilterten Dämpfe ins Freie geleitet werden? (Ich weiß, ist nicht zulässig).
Das Problem welches ich sehe ist, dass die Entlüftung nicht mehr richtig arbeitet da der Unterdruck der vom Ansaugtrakt erzeugt wird ja nicht mehr vorhanden ist, da der Schlauch ja nicht mehr an den Ansaugtrakt angeschlossen ist.
Zum Beitrag | Übersicht Mercedes Motoren Forum